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【新闻】不止穿楼重庆轨道还创下多个第一

发布时间:2020-10-14 07:43:22 阅读: 来源:拉床厂家

重庆单轨创下多个第一。记者 石涛 摄

华龙网-新重庆客户端3月25日18时45分讯(记者 刘艳)提到重庆轨道,不少人会想到轨道2号线李子坝站的轨道“穿楼”。其实,作为跨坐式单轨——重庆轨道2 号线、3号线没那么“简单”。今(25)日,中国城市轨道交通协会单轨分会年度大会在渝召开。会上发布中国单轨交通行业首个蓝皮书——《中国单轨交通发展研究报告》(以下简称蓝皮书)。蓝皮书显示:重庆跨坐式单轨创下多项第一。

据介绍,蓝皮书由中国城市轨道交通协会单轨分会组织编制,以中铁工程设计咨询集团有限公司作为主编单位,重庆轨道集团等21家行业单位共同参与编写。

蓝皮书显示:截至去年,全球已经有包括中国、美国、日本、马来西亚等国家的20个城市开通了跨座式单轨的运营。在我国,重庆轨道交通2号线、3号线运营总里程达98.45公里,其中3号线总运营里程为67.09公里,是目前世界上最长的跨座式单轨交通线路。

其中,轨道2 号线起于重庆市渝中区较场口,止于重庆市巴南区鱼洞,线路全长 31.36公里,高峰小时大断面位于袁家岗—大坪区间。

轨道3号线是目前世界上最长的跨座式单轨交通线路。记者 石涛 摄

轨道 3 号线,单向高峰小时断面客流量 3.5 万/小时,高峰小时大断面位于华新街—观音桥区间,是当今世界上线路长、客流量大的单轨交通线。

山城的地形也让重庆单轨成为一道亮丽的风景线。蓝皮书介绍,重庆单轨是当今世界上唯一成功实现在同一条单轨线路含高架、地下、过江、穿山、换乘等多种条件下,高差达 100米的工程实践。

重庆单轨也攻克了跨座式单轨大跨度越江工程的技术难题,建成了世界上第一座公路单轨两用城市大桥——菜园坝长江大桥,其钢箱拱梁跨距世界长,也是第一座采用缆索吊机安装的大桥;建成了世界上第一座单轨交通专用跨江大桥——渝澳嘉陵江大桥。

重庆轨道集团表示,经过20多年的引进实践、创新发展,集团在跨座式单轨轨道架桥、道岔、车辆等关键技术领域取得创新突破,全面掌握了跨座式单轨关键核心技术,形成了从技术研发、规划设计、车辆及系统设备制造集成、工程施工、运营管理等跨座式单轨交通产业链。

新闻延伸

数读重庆单轨车站

目前我市单轨2号线、3号线车站总数共为 70 座,其中高架站 56 座,地下车站 14 座。跨座式单轨的换乘车站包括:

两路口车站:1号线与3号线换乘;

大坪车站:1号线与2号线换乘;

牛角沱车站:2号线与3号线换乘;

较场口车站:1号线与2号线换乘;

鱼洞车站:2号线与3号线换乘;

红旗河沟车站:3号线与6号线换乘;

江北机场 T2 航站楼站:3号线与10号线换乘;

重庆北站南广场站:3号线、10号线及环线换乘;

曾家岩车站:2号线与10号线换乘(预计 2020 年开通)。

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